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ブレーキキャリパーシール交換
こんばんわ
SPARK AUTOの津村です
本日はブレーキパッドとローターの交換でお預かりしていたお車が
パッド交換しようとピストンを押し戻そうとしたところ戻らない。。。。
よく見るとピストンが出すぎて若干斜めになっている
下手に押し戻すとシリンダーを傷つける恐れがあるので
一度ピストンを抜くことに。。
念のため走行距離を見ると11万キロ超だったので
この際なのでキャリパーシール交換も薦めてみることに
お客様に了解を頂き部品注文して
早速作業開始
キャリパーからピストンを抜き
シールとブーツを分離して
シリンダーとピストンを綺麗に清掃&傷がないかチェック


傷なども特になく良好(^^)
部品が届くのを待っている間
ローターをパッドの鉄板で削ってしまっていたので鉄粉が酷く
ホイールがこんな状態に

鉄粉が貼りついて錆びてる。。。(><;)
これを綺麗にするのは骨が折れます。。。
暑さと錆びに格闘すること●時間。。。

こんなんなりました(笑)
ちなみに削れたローターとパッドはこんな感じ


ブレーキパッド残量警告が点灯したら早めに交換を。。。
そしてキャリパーシールキットが届いたので
早速取り付け
新しいシールキット↓

こいつとピストンをシリンダーに組んで
ブレーキエア抜きして

完成!!
10万キロ超えたらキャリパーシール交換お薦めしますよ(^^)
こちらの記事もお読みくださいね。
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