大阪府Ｓ様　ＢＭＷ　Ｆ２０　１１６ｉウォッシャー不具合

ＢＭＷ専門店スパークオートのＴです。
車検整備でお預かり中のＳ様のお車、ＢＭＷ　Ｆ２０　１１６ｉ。
ウォッシャーが出ないとの事だったため、ウォッシャーポンプ交換前提で見積もりを作成。
まずは本当にポンプなのかを診断です。

ＢＭＷのセダンやクーペはほとんどの場合、右フェンダー内部にウォッシャータンクが装着されています。
ウォッシャーポンプの診断をするには、タンクを引っ張り出す必要があるため診断にも工賃が発生します。
ポンプが動かない場合は、ほぼポンプ本体の故障です。
なので一応ポンプ交換前提で見積もりの上で診断にかかります。

で、引っ張り出してポンプまで電源が来ているのか確認しようとサーキットテスターを繋いだところ。
ウォッシャーを操作してもしなくても常時９Ｖ出ています。
明らかに制御系がおかしいです。

診断機での診断はこんな感じ。
ですが、これもウォッシャーポンプを接続状態でもそうでなくても変化がありません。

一応ポンプ～ＦＥＭ間の配線の導通やショートもチェック。
問題はありません。

フロントエレクトリックモジュール（FEM）の故障のようです。
因みにウォッシャー操作時にワイパーは動作します。

このような故障は聞いたことがないのですが、それだけでなくウォッシャーポンプ自体もフロント・リア共に直結しても動きません。
どうもポンプが固着している様子です。
フロント・リア同時にポンプが故障するのも聞いたことがありません。

なんにしてもＦＥＭの交換とポンプ２個の交換が必要です。
ですがどうしてこんな壊れ方をしたのか、他に原因があるのかが不明瞭な状態です。

治したはいいが、すぐに壊れる可能性もありそうな。
とりあえず治さない事には先に進まないためお客様に連絡、現在保留中です。