大阪市北区Ｎ様　BMW E65 745i 車検

修理メンテナンス

ＢＭＷ専門店スパークオート　メカニックの門田です。
今回は、大阪市北区Ｎ様のＢＭＷ　Ｅ６５　７４５ｉを車検です。
先日、お見積もりでご来店されました。
お見積もりの内容にご納得され、そのまま入庫のご予約を頂いていました。
お車を使わないからとご予定より1週間早くお預かりになりましたが、見積もりの作業は済んでいるので、ご入庫後必要な部品を手配し、すぐに作業に取り掛かります。
まずは、基本点検から行っていきます。
ブレーキ周りや下廻りなど点検・整備をしていきます。
それが終わると、他の整備に移ります。
まずは、ＡＴオイルパンからのオイル漏れ修理です。
Ｅ６０やＥ９０、Ｅ６５などでも、樹脂製のオイルパンを使っている車種は必ずと言って良いほど、オイル漏れを起します。
ガスケットを交換すればオイル漏れは修理できるのですが、樹脂製のオイルパンの場合、熱などで歪んでいる事もあるので、後々のことを考えてオイルパンごと交換します。
ＡＴオイルパンを交換するときは、シールスリーブと言う部品も同時に交換します。
この部品からもよくオイル漏れを起します。
シールスリーブは、オイルパンを外さないと交換できないので、同時交換をおススメしています。
ＡＴＦを抜き取り、オイルパンを取り外し、シールスリーブを交換します。
シールスリーブを交換すれば、オイルパンの取付面を清掃し、新品のオイルパンを取り付ける。
あとは、ＡＴＦを補充するだけですが、まだ他の作業があるので、先に他の作業を進めていきます。
次は、フロントスタビライザーリンクの交換です。
ボールジョイントのダストカバーに亀裂があり、そこからグリスが漏れています。
この部分は、ダストカバーだけで交換できないので、リンクごと交換します。
サクサクッと交換し、次の作業です。
次は、Ｒコントロールアームボールジョイントのダストカバーを交換します。
左右あわせて、4本のアームのダストカバーを交換します。
こちらのダストカバーは、亀裂と言うより完全に千切れてなくなっている部分があります。
ここは、ダストカバーで交換できるので、アームを車両から取り外し、ダストカバーを交換します。
ダストカバーを交換すれば、アームを車両に取り付け終了です。
つぎは、ブレーキフルードを交換し、ＡＴＦを補充すれば全ての作業は終了です。
あとは、陸運局で継続検査を受ければＮ様のお車の車検は終了です。