ダウンサス組付け

BMW専門店 スパークオート メカニックの門田です。
今回は、E90にダウンサスの組付けです

ノーマルの車高です。タイヤとフェンダーの隙間が多いですよね。

この状態を覚えておいて下さい。

上の写真（左・フロント/右・リア）は純正スプリングとダウンサスの比較です。（左側が純正です。）
フロントはかなり長さに違いがあります。この長さの違いで車高を下げます。

組み付け後です。（写真がボケてしまってスミマセン）
タイヤとフェンダーの隙間が少なくなってます。

この写真もボケちゃってます。撮影がへたくそでスミマセン

はじめの写真と比べると車高が低くなって、カッコ良くなりました。
ノーマル状態から、前後共に約2.5～3.0cm低くなってます。

ダウンサスを組むと、車高が低くなる他に、コーナー時などのロール（車の横揺れ）も減ります。
コーナー時やレーンチェンジなどで、ロールが気になる方は、ダウンサスに交換をオススメします。
秋のドライブの前にダウンサス交換をお考えの方はお問い合わせ下さい。

ダウンサス交換の他にも、車高調に交換もやっていますので、こちらもお問い合わせ下さい。

スパークオート　メカニック　門田でした